Sähköpyörällä talvella ajaminen: mitä sinun on otettava huomioon?

Kyllä, E-Bikes-pyörällä voi ajaa talvella, eivätkä sade tai lumi vahingoita akkua. Kylmässä akku kuitenkin tuottaa vähemmän tehoa, joten toimintamatka lyhenee. Pakkasella irrota akku ajon jälkeen, säilytä sitä huoneenlämmössä ja lataa vasta, kun se on lämmennyt. Valot on sytytettävä viimeistään hämärässä.

Alla käsitellään akkua, valoja ja liukkaita teitä sekä käytännön esimerkkejä valikoimamme E-Bikes-pyöristä. Artikkelin alapuolella esitellään malleja ja kerrotaan, mitä etuja niillä on talvella sekä mitä asioita kannattaa huomioida.

Kuinka paljon kylmää akku kestää?

ADAC:n mukaan tavalliset akut tuottavat jo noin 5 celsiusasteen lämpötilassa vähemmän tehoa kuin lämpimässä. Tämä lyhentää toimintamatkaa. ADAC ei ilmoita tarkkaa pakkasrajaa, jonka alapuolella ei enää pitäisi ajaa. Valmistajan ilmoittamat ohjeet löytyvät käyttöohjeesta.

Matkan aikana neopreenisuojus auttaa suojaamaan akkua kylmältä ja kosteudelta. Kun lämpötila on pakkasen puolella, irrota akku pysäköinnin ajaksi ja vie se huoneenlämpöiseen tilaan. Älä siis jätä sitä yöksi pyörään pihalle.

Akun lataaminen talvella

Älä lataa akkua alhaisissa lämpötiloissa ulkona pyörässä. Jos akku tulee kylmästä, odota ennen lataamista, että sen lämpötila on tasaantunut. Kun akku on täynnä, irrota se laturista.

Irrotettava akku helpottaa asiaa huomattavasti, sillä voit ottaa sen ajon jälkeen helposti sisälle. Oman mallisi akun irrotettavuus ja irrottamistapa kerrotaan käyttöohjeessa.

Jos laitat E-Bikes-pyörän kokonaan säilytykseen talveksi, noudata varastointia koskevia ohjeita: irrota akku laturista, säilytä sitä 5–20 asteen lämpötilassa ja pidä varaustaso valmistajan suosituksen mukaisena.

Vahingoittavatko sade ja lumi E-Bikes-pyörää?

Ne eivät vahingoita akkua. ADAC:n mukaan ajo sateessa tai lumessa ei vaikuta akkuun haitallisesti. Myös jarrut toimivat: ADAC:n mukaan levyjarrut eivät ole erityisen herkkiä kylmälle ja kosteudelle.

Valmistajan mukaan esimerkiksi ENGWE O20 Boost-, JOBOBIKE Robin Pro- ja Vogue Prestige -malleissa on hydrauliset levyjarrut. ENGWE:n mukaan ENGWE Mapfour N1 Air -mallissa on mekaaniset levyjarrut.

Valot: mitä talvella vaaditaan

Talvella ajat usein hämärässä. ADAC muistuttaa, että valot on sytytettävä viimeistään silloin. Etu- ja takavalojen sekä heijastimien on toimittava ja niiden on oltava määräysten mukaisesti asennettuina myös E-Bikes-pyörässä tai pedelecissä.

Pedeleceihin sovelletaan polkupyöriä koskevia määräyksiä, joten valaistukseen sovelletaan pykälää § 67 StVZO. Valaisimien on oltava tyyppihyväksyttyjä. Etupuolella tarvitaan valkoista valoa näyttävä ajovalo ja valkoinen etuheijastin, takana punainen takavalo ja punainen Z-luokan takaheijastin. Vilkkuvat ajovalot eivät ole sallittuja. Irrotettavat valot ovat sallittuja, mutta niiden on oltava pyörässä hämärässä ja pimeässä.

Tarkista ennen pimeän vuodenajan alkamista, mitkä valot pyörääsi on asennettu ja toimivatko ne.

Liukkaus, lehdet ja kiskot

Liukasta on usein siellä, mihin et kesällä kiinnitä huomiota. ADAC mainitsee lehdet, viemärikannet ja tuoreet tiemerkinnät, jotka tarjoavat huomattavasti vähemmän kitkaa. Ylitä raitiovaunukiskot mahdollisimman suorassa kulmassa.

Jos E-Bikes-pyörässäsi on etupyörän moottori, ole erityisen varovainen. ADAC:n mukaan etupyörän napamoottori voi sutia tai luisua etenkin liukkaalla alustalla, ylämäessä tai kaarteissa.

Tarvitsetko talvirenkaat?

ADFC:n mukaan jäällä ja lumella voidaan käyttää Pedelec- ja S-Pedelec-pyöriin soveltuvia renkaita. Varovainen ajaminen on silti tarpeen.

Jos vaihdat renkaat, varmista, että ne ovat rakenteeltaan samanlaiset kuin alkuperäiset tai että E-Bikes-pyöräsi valmistaja on hyväksynyt ne. ADFC:n mukaan pedelecit kuuluvat konedirektiivin piiriin, eikä direktiivi salli osien vapaata vaihtamista.