Kuinka kauan sähköpyörän lataaminen kestää?

Tyhjän sähköpyörän akun lataaminen kestää yleensä muutaman tunnin. ANWB:n mukaan siihen kuluu suurin piirtein kaksi ja puoli - kuusi ja puoli tuntia. Se, kuinka kauan lataus sinulla kestää, riippuu kahdesta asiasta: akun kapasiteetista wattitunteina (Wh) ja laturin tuottamasta ampeerimäärästä. Suuri akku ja pieni laturi? Silloin lataus kestää kauemmin.

Alla kerrotaan, mistä latausaika riippuu, miten akku kannattaa ladata ja mihin sen voi sijoittaa turvallisesti. Ohjeet ovat muun muassa palokunnalta ja ANWB:ltä. Lopussa on sähköpyöriä sekä niiden valmistajien ilmoittamat akkukapasiteetit.

Mistä latausaika riippuu?

Akusta ja laturista. Akun sisältämän energian näet wattitunneista: jännite kerrottuna ampeerituntien määrällä. Esimerkiksi JOBOBIKE Ace Prossa on 36 volttia ja 15 ampeerituntia, yhteensä 540 wattituntia. Mitä enemmän wattitunteja, sitä kauemmin lataaminen kestää samalla laturilla. Enemmän ampeereja tuottava laturi lataa akun nopeammin.

Bosch näyttää, kuinka suuri ero voi olla, omalla PowerPack 500 -akullaan. 4 ampeerin laturilla akku latautuu täyteen noin 4,5 tunnissa ja 2 ampeerin laturilla noin 7,3 tunnissa. Nämä ovat Boschin ilmoittamia lukuja. Oman pyöräsi tiedot löydät käyttöohjeesta.

Kestääkö fatbike-akun lataaminen kauemmin?

Ei siksi, että kyseessä on fatbike. Alankomaiden hallituksen mukaan fatbike on yksinkertaisesti sähköpyörä, joten myös sen latausaikaan vaikuttavat akun ja laturin ominaisuudet. Joissakin fatbikeissa on kuitenkin suuri akku. 26 x 4,0 tuuman renkailla varustetussa JOBOBIKE Robin Prossa on 48 volttia ja 20 ampeerituntia, yhteensä 960 wattituntia. Samalla laturilla sen lataaminen kestää kauemmin kuin pienen akun. Lisää malleja löydät fatbikeistamme.

Miten akku kannattaa ladata?

Voit ladata akkua milloin vain. ANWB:n mukaan sillä ei ole merkitystä, onko akussa jäljellä 40, 60 vai 80 prosenttia. Boschin mukaan latauksen keskeyttäminen ei myöskään vahingoita akkua, eikä litiumioniakuissa ole vanhempien akkujen kaltaista muisti-ilmiötä.

Käyttöiän kannalta lataustaso 20:n ja 80 prosentin välillä on paras, kirjoittaa Milieu Centraal. Älä siis päästä akkua täysin tyhjäksi: Consumentenbond pitää 20:tä prosenttia vähimmäistasona. Bosch suosittelee lataamaan akun täyteen vain silloin, kun se on todella tarpeen. Se ei kuitenkaan ole helppoa, huomauttaa Consumentenbond: lähes yksikään sähköpyörä tai laturi ei mahdollista enimmäistason asettamista.

Voiko akun jättää laturiin koko yöksi?

Mieluiten ei. Palokunta neuvoo lataamaan akun silloin, kun olet kotona ja hereillä, jotta voit puuttua tilanteeseen nopeasti, jos jokin menee vikaan. Älä siis lataa akkua nukkuessasi tai asioilla ollessasi. Lataa mieluiten päivällä ja irrota pistoke heti, kun akku on täynnä.

Se on parempi myös akulle itselleen. BOVAG:n, RAI Verenigingin ja palokunnan kampanjan Ik laad accuraat mukaan akku vanhenee nopeammin, jos se jätetään täyteen ladattuna jatkuvasti verkkovirtaan.

Voiko akun ladata tavallisesta pistorasiasta?

Kyllä, maadoitetusta pistorasiasta ja akun mukana toimitetulla alkuperäisellä laturilla. Näin palokunta neuvoo. Yleislaturi tai jäljitelmälaturi voi vahingoittaa akkua. ANWB:n mukaan jokaiseen akkumalliin kuuluu oma laturinsa.

Useimmat akut voi irrottaa ja ladata sisätiloissa, kertoo Consumentenbond. Se on kätevää, jos pyörän säilytyspaikan lähellä ei ole pistorasiaa.

Missä akun voi ladata turvallisesti?

Palokunnan mukaan turvallisinta on ladata akku ulkona vajassa tai puutarhassa. Jos se ei ole mahdollista, valitse sisätiloista tukeva ja palamaton paikka. Älä siis lataa akkua sohvalla tai sanomalehtipinon päällä ja varmista, ettei akun päällä tai alla ole mitään palavaa. Asenna palovaroitin latauspaikan lähelle.

Älä lataa akkua porraskäytävässä tai makuuhuoneessa äläkä tuki poistumisreittiä: akkupalon sattuessa myrkyllinen savu vaikeuttaa poistumista entisestään. Jos on pakkasta, älä lataa akkua kylmässä. Consumentenbond suosittelee ottamaan akun sisälle ja lataamaan sen huoneenlämmössä.

Mitä tehdä, jos akku kuumenee tai alkaa savuta?

Onko akku pullistunut tai vääntynyt tai tuleeko siitä savua tai kemiallista hajua? Soita heti numeroon 112 ja poistu tilasta. Älä yritä sammuttaa paloa itse äläkä siirrä akkua, palokunta neuvoo: palavan litiumioniakun savu on erittäin myrkyllistä. Pysy poissa savusta.

Onko akkusi pudonnut, vaurioitunut tai ylikuumentunut? Ota yhteyttä pyöräasiantuntijaan ennen kuin käytät pyörää uudelleen. Palokunnan mukaan akkupalon riski on suurempi, jos akku on vaurioitunut.