Miten sähköpyörä toimii?

Sähköpyörässä on moottori, joka avustaa niin kauan kuin poljet. Anturi havaitsee polkemisen, akku syöttää virtaa ja moottori antaa lisäpotkua. Alankomaissa polkemisen avustus loppuu 25 kilometrin tuntinopeudessa, ja moottorin nimellisteho saa olla enintään 250 wattia. Kun lopetat polkemisen, myös avustus loppuu.

Alla kerrotaan, mitä osat tekevät, miten moottori tietää sinun polkevan ja miten valitset avustuksen määrän. Lisäksi kerrotaan, miksi fatbike on myös sähköpyörä. Alareunassa ovat sähköpyörät, joiden jokaisen mallin kohdalla ilmoitetaan valmistajan määrittelemä moottori ja akku.

Mitä osia sähköpyörässä on?

Sähköpyörässä on muun muassa seuraavat osat, joita tavallisessa polkupyörässä ei ole:

• Akku. Se sisältää energian, jonka määrän näkee wattituntien (Wh) lukumäärästä.
• Moottori. Se sijaitsee etu- tai takapyörässä tai keskellä poljinkeskiön kohdalla.
• Anturi. Se havaitsee, että poljet, ja joissakin pyörissä myös sen, kuinka voimakkaasti poljet.
• Ohjaustangon hallintalaite. Sen avulla valitset haluamasi avustuksen määrän.

Bosch kuvailee asian näin: moottori antaa lisäavustusta oman rasituksesi, nopeutesi ja valitsemasi avustustason mukaan. Akku ladataan siihen kuuluvalla laturilla. Kun akku on täynnä, irrota pistoke, palokunta neuvoo.

Mistä moottori tietää, että poljet?

Anturin avulla. Antureita on kahta tyyppiä.

Pyörimisanturi havaitsee vain sen, että poljet, ei sitä, kuinka voimakkaasti. Kun alat polkea, moottori avustaa, vaikka käyttäisit vain vähän voimaa. Fietsersbondin mukaan avustus käynnistyy ja loppuu viiveellä, ja se voi kytkeytyä täydellä teholla, jos pyörität polkimia ilman kuormaa esimerkiksi kääntyessäsi. Ota tämä huomioon ahtaassa mutkassa.

Voima-anturi mittaa myös sen, kuinka voimakkaasti poljet. Mitä voimakkaammin poljet, sitä enemmän pyörä avustaa, ANWB kirjoittaa, ja tuntuma on luonnollisempi. Kuluttajaliiton mukaan useimmissa keskimoottoreissa on voima-anturi ja useimmissa fatbikes-malleissa pyörimisanturi.

Miten valitset moottorin avustuksen määrän?

Valitset avustustason ohjaustangon painikkeilla. Shimanoa lainaten useimmissa järjestelmissä on vähintään kaksi tasoa: eco-tila, joka säästää virtaa, koska teet itse suurimman osan työstä, sekä enemmän apua tarjoava tila. Näytöltä näet usein käytössä olevan tason, nopeutesi ja kulkemasi matkan.

Voima-anturin kanssa pätee seuraava: mitä korkeampi taso, sitä enemmän voimaa moottori tuottaa, mutta sitä lyhyemmän matkan ajat täydellä akulla (Kuluttajaliitto). Pyörimisanturin kanssa tasot toimivat usein eri tavalla. Silloin valitset nopeuden, johon asti moottori avustaa, esimerkiksi 18 tai 25 km/h asti. Pyörän käynnistäminen ja sen painikkeet vaihtelevat mallin mukaan, joten tarkista asia käyttöohjeesta.

Miksi avustus loppuu nopeudessa 25 km/h?

Koska laki määrää niin. Tieliikennelain mukaan polkemisen avustuksella varustetussa pyörässä on apumoottori, jonka nimellinen jatkuva teho on enintään 0,25 kW eli 250 wattia. Avustuksen on vähennyttävä asteittain ja loputtava nopeudessa 25 km/h tai aiemmin, jos lopetat polkemisen. Kovempaa voi ajaa, mutta silloin omalla voimalla.

Huomaa sana nimellinen: raja koskee nimellistä jatkuvaa tehoa. Moottorin enimmäisteho voi olla suurempi; Bosch ilmoittaa sen moottoreistaan erikseen. Kaasukahva, jolla voi ilman polkemista ajaa yli 6 km/h, tekee pyörästä lain mukaan speedpedelecin, mopon tai hitaan mopon (Alankomaiden hallitus). Pyörässä saa kuitenkin olla talutusavustin, joka avustaa enintään 6 km/h:n nopeuteen asti, kun talutat pyörääsi (RDW).

Onko fatbike myös sähköpyörä?

Kyllä. Alankomaiden hallituksen mukaan fatbike on paksurenkainen sähköpyörä; myös sähköinen laatikkopyörä on sähköpyörä. Jos fatbiken polkemisen avustus yltää enintään 25 km/h:n nopeuteen ja moottorin nimellisteho on enintään 250 wattia, siihen sovelletaan sähköpyörää koskevia sääntöjä. Jos sillä voi polkemalla ajaa yli 25 km/h, se on hyväksyttävä esimerkiksi mopoksi, hitaaksi mopoksi tai speedpedeleciksi. Toimintaperiaate on muuten sama: moottori, akku, anturi ja hallintalaite. Mallit löydät fatbikes-valikoimasta.

Mitä eroa on speedpedelecillä?

E-bike ja sähköpyörä tarkoittavat samaa; Alankomaiden hallitus ilmoittaa e-biken sähköpyörän perässä sulkeissa. Speedpedelec on eri asia. Se avustaa polkemista 45 km/h:n nopeuteen asti, siinä saa olla enintään 4 000 watin moottori ja se on lain mukaan mopo. Sen kuljettamiseen tarvitaan muun muassa kypärä, keltainen rekisterikilpi, mopokortti ja liikennevakuutus (RDW).