Missä fatbiken runkonumero sijaitsee?
Tarkista ensin rungon alapuoli. Poliisin mukaan runkonumero on kaiverrettu siellä runkoon, mutta Fietsersbondin mukaan nykyään se on usein vain tarran ja lakkakerroksen yhdistelmä. Tarkka sijainti vaihtelee merkin mukaan. Jos et löydä numeroa, ota esiin omistustodistus: poliisin mukaan numero on yleensä merkitty siihen.
Alta saat tietää, mistä muualta voit etsiä numeroa, miksi tarvitset sitä, miten tarkistat fatbiken runkonumeron ja mitä tehdä, jos pyörässäsi ei ole sellaista. Alareunassa on vertailtavia fatbikeja.
Missä runkonumero sijaitsee rungossa?
Poliisi määrittelee runkonumeron yksilölliseksi numeroksi, joka on kaiverrettu rungon alapuolelle. Fietsersbondin mukaan aiemmin runkonumerot lyötiin runkoon, mutta nykyään se on usein tarra. Gazelle ja Batavus kiinnittävät esimerkiksi viivakooditarran keskiön viereen. Kaikissa pyörissä ei ole tällaista tarraa: jotkin merkit merkitsevät numeron suoraan runkoon.
Poliisilta, RDW:ltä ja Stop Helingiltä ei löytynyt virallista luetteloa fatbikemerkeittäin tai malleittain. Tarkista siksi koko runko. Jos pyörässäsi on siru, merkitse muistiin myös sen numero: Rijksoverheidin mukaan ilmoituksessa erityisen tärkeitä ovat runkonumero tai sirunumero. Poliisin mukaan siru voi olla satulan alla olevassa putkessa.
Missä muualla runkonumero voi olla?
Paperiasiakirjoissa. Poliisin mukaan se on yleensä merkitty omistustodistukseen, jonka saat pyöräkauppiaalta. Stop Helingin mukaan polkupyörän sarjanumero on sama kuin runkonumero, ja sarjanumero on yleensä merkitty myös pakkaukseen, lähetyslistaan tai laskuun. Säilytä siis nämä asiakirjat.
Kun löydät numeron, kirjoita se muistiin ja säilytä turvallisessa paikassa, poliisi suosittelee. Ota myös kuva pyörästäsi ja merkitse sen tuntomerkit muistiin esimerkiksi pyörän rekisteröintikortille. Stop Helingin sovelluksessa voit rekisteröidä sarjanumeroita. Tiedot pysyvät omassa puhelimessasi; vasta varkauden ja tekemäsi rikosilmoituksen jälkeen ne siirtyvät poliisin tietokantaan.
Miksi tarvitset runkonumeroa?
Ennen kaikkea varkaustapauksissa. Jos ilmoitat runkonumeron rikosilmoituksessa, poliisi voi löytää pyöräsi nopeammin, ja vakuutusta varten numero on usein pakollinen. Rijksoverheidin mukaan poliisi voi palauttaa löydetyn pyörän sinulle vain, jos rikosilmoituksessa on ilmoitettu runkonumero tai sirunumero.
Ilmoituksen jälkeen fatbike rekisteröidään varastetuksi RDW:n polkupyörävarkausrekisteriin. RDW:n mukaan 7 prosenttia rikosilmoituksista johtaa pyörän palautumiseen omistajalle.
Miten fatbiken runkonumero tarkistetaan?
RDW:n polkupyörävarkausrekisterissä. Tarvitset siihen merkin ja runkonumeron. Rekisterissä ovat vain 1. tammikuuta 2008 jälkeen tehdyt ilmoitukset, ja poliisilla on enintään 10 päivää aikaa tarkistaa ilmoitus, ennen kuin pyörä merkitään varastetuksi. Jos saat vastaukseksi ”ei”, pyörä voi RDW:n mukaan silti olla varastettu: läheskään kaikki eivät tee rikosilmoitusta.
Toisen tarkistuksen voit tehdä Stop Helingissä, poliisin varastettujen tavaroiden tietokannassa. Syötä sinne vähintään 5 sarjanumeron numeroa tai kirjainta, eli polkupyörän tapauksessa runkonumerosta. Jos numero löytyy tietokannasta, älä osta pyörää. Jos rekisterissä näkyy, että ostettavaksi harkitsemasi pyörä on varastettu, ilmoita siitä poliisille numerossa 0900-8844 tai nimettömästi numerossa 0800-7000.
Käytetyn fatbiken ostaminen: huomioi nämä
Fietsersbondin mukaan epäselviksi tehdyt runkonumerot tai postinumerot, murretut lukot tai lukot ilman avainta viittaavat varkauteen. Älä myöskään luota tarraan sokeasti: Fietsersbondin mukaan varkaiden on erittäin helppoa poistaa runkonumerotarra ja kiinnittää sen tilalle väärennetty tarra.
Pyydä aina kuitti, jossa on runkonumero ja pyörän kuvaus, ja säilytä se. Jos ostat pyörän pyöräkauppiaalta, olet poliisin mukaan ostajana lain suojaama. Jos taas ostat pyörän, vaikka epäilet sen olevan varastettu, kyseessä on tuottamuksellinen kätkemisrikos. Stop Helingin mukaan siitä voi seurata vankeutta tai sakko.
Onko jokaisessa fatbikessa runkonumero?
Ei välttämättä. Fietsberaad ilmoitti vuonna 2013, ettei polkupyörille tule pakollista runkonumeroa. Jos pyörässäsi ei ole runkonumeroa, voit poliisin mukaan käydä kaiverruttamassa pyörään RAI-numeron lähistölläsi sijaitsevassa pyörävarikossa. Ota silloin ostotodistus mukaan.
Poliisi mainitsee myös pyörien kaiverrustapahtumat, joissa pyörään kaiverretaan yksilöllinen koodi. Jos pyöräsi varastetaan ennen numeron lisäämistä, ilmoita poliisille mahdollisimman paljon muita tuntomerkkejä: Rijksoverheidin mukaan esimerkiksi merkki, malli ja väri sekä poliisin mukaan myös naarmut, lukkotyyppi ja pyöräliikkeen tarra.
Mikä fatbike sopii sinulle?
Vertaa alla olevia malleja. Ajantasaiset tiedot löydät kunkin tuotteen sivulta.
ENGWE E26: accu van 768 wattuur op 26 inch wielen
Volgens ENGWE een accu van 768 wattuur, een naafmotor met 70 Nm koppel en hydraulische schijfremmen van 180 mm voor en achter. Hij rijdt op banden van 26 x 4,0 inch en heeft 7 versnellingen van Shimano. De versie met hoge instap weegt 34,5 kilo.
ENGWE E26, Korkea sisäänkäynti, Musta
Accu van 768 Wh, 7 versnellingen.
1 499 €1 599 €
S20 Pro: achtervering en hydraulische schijfremmen
Volgens fabrikant QMWHEEL heeft de S20 Pro achtervering, hydraulische schijfremmen en banden van 20 x 4,0 inch. Het maximale draaggewicht is 150 kilo.
S20 Pro, Musta
Achtervering, banden van 20 x 4,0 inch.
1 149 €1 249 €
OUXI GT-20 Pro: hydraulische schijfremmen voor en achter
Volgens OUXI remt de GT-20 Pro met hydraulische schijfremmen voor en achter en rijdt hij op banden van 20 x 4,0 inch.
OUXI GT-20 PRO, Vaaleanharmaa
Hydraulische schijfremmen voor en achter.
1 149 €1 299 €
OUXI GT-20: vering voor en achter, 7 versnellingen
Volgens OUXI heeft de GT-20 vering voor en achter, 7 versnellingen en hydraulische schijfremmen van Tektro met 4 zuigers. Hij rijdt op banden van 20 x 4,0 inch en het maximale draaggewicht is 150 kilo.
OUXI GT-20, Harmaa
Vering voor en achter, 7 versnellingen.
1 099 €1 299 €